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运输联在线周五公布2015年财政报告,显示有近600员工的年薪超过十万元,比前年增加约14%。加拿大纳税人联盟(CTF)昨日公开呼吁运联新任行政总裁德斯蒙德(Kevin Desmond)妥善管理僱员薪资,才可获得纳税人的信任。
加拿大纳税人联盟卑诗总监贝特曼(Jordan Bateman)指出,运输联线「十万元俱乐部」成员,去年共有596人,比前年的524人增加14%、比2013年的434人增加37%、比2012年的393人增加52%。他称这份报告显示运联高层「愈来愈肥」,但前线僱员及客户却没有受惠。
贝特曼透露,因为去年运输联线代理行政总裁艾伦(Doug Allen)是合约职位,因此未有列入受薪僱员内。在艾伦6个月的代理行政总裁任期内,共获得221,929元的收入。
贝特曼称报告中也未包含运输警察(Transit Police)的追溯薪资(retroactive payment),原本警队148名警员中,仅有66人的薪资超过十万元,但加上追溯薪资后,年薪超过十万的警员人数增至124人。
贝特曼表示,加上艾伦及运输警员,2015年运联「十万元俱乐部」成员人数将高达660人,这种情况下不应要求低陆平原市民为了公共运输而加税。
包括市长议会(Mayors' Council)在内的运输联线六个董事会,总薪资高达777,649元。其中温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)在市长和大温都会局薪资之外,还获得44,865元,素里市长赫普纳(Linda Hepner)则获得39,570元。
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